Welcome to Geromiller.de!

     Haupt Menu
· Home
· Einstellungen
· Bilder Galerie
· WWW-Links
· eBay aktuell
· Fragen und Antworten
· Strecken Datenbank
· Themen
· Beitrag eingeben
· Feedback
· Impressum

     Sprachen
Sprache für das Interface auswählen

English German

     Login
Benutzername

Passwort

Kostenlos registrieren!. Gestalten Sie Ihr eigenes Erscheinungsbild. Passen Sie das Seitenlayout Ihren Wünschen an

     aktuelle Benutzer
Zur Zeit sind 16 Gäste und 0 Mitglied(er) online.

Sie sind ein anonymer Benutzer. Sie können sich hier anmelden

     Gallerie
 tramadol online >:((( buy valium europe mihagf phentermine online >:OOO prednisone ywfj

     vor x Jahren
Ein Tag wie heute...1946
In Paris beginnt eine Konferenz, auf der die Friedensverträge mit den ehemaligen Verbündeten des Deutschen Reiches ausgehandelt werden. Sie dauert bis zum 15.10.

     Zitat
Bei der Steuererklärung merkt man, wieviel Geld man sparen würde, wenn man keins hätte.
-- Fernandel

     User Info
Willkommen, Anonym
Benutzername

Passwort

Security Code
Security Code
Type Security Code


(Registrieren)

Mitgliedschaft:
neuste: folcklord
heute neu: 0
gestern neu: 0
Alle: 89

Benutzer online:
Besucher: 16
Mitglieder: 0
Gesamt: 16

     Amazonsuche

DR: Tipps für Geländeeinsatz





  • Halter HeckkotflügelOriginalblinker und Spiegel kosten je 35Euronen -> Blinker und Spiegel im Gelände abbauen, Miniblinker z.B. von Polo (unter 8.-)
  • Werkzeugfach abbauen oder Deckel mit einem Gummiring (aus einem alten Schlauch geschnitten) sichern. Sonst liegt der Deckel früher oder später in der Pampa
  • Hinteren Kotflügel samt Halter und Hilfsrahmen abmontieren. (Blechhalter vibriert oft ab) Das komplette Heckteil mit Haltegriffen und Rahmenhalter plus Beifahrerfussrasten macht glatte 10 kg aus!
  • Nummernschild auf Kopierer verkleinern und mit Klarsichtklebefolie auf Heck befestigen.
  • Reifenhalter (Für Straßenetappen: Auswuchten nicht vergessen, die Götz Reifenhalter z.B. wiegen 170 Gramm!!!).
  • im Gelände Luftdruck absenken: Sand 0.7/0.8 bar, Fels ca. 1 bar (Achtung: Nur, wenn Reifenhalter montiert sind!!! Sonst reisst das Ventil ab).Ventil_schrägVentil
  • Ventilmutter nicht gegen Felge anlegen, sondern als Kontermutter für Ventilkappe verwenden, so kann ein rutschender Reifen rechtzeitig am verdrehten Ventil erkannt werden, bevor das Ventil abreisst.
  • verstärkte Schläuche, Reifenhalter, Stollenreifen mit gutem Profil!
  • Grundeinstellung für Crosspiste: Dämpfung v+h voll zudrehen, maximale Gabelfedervorspannung. angebohrter Hebel
  • Hebel im äusseren Drittel anbohren (Sollbruchstelle). Sonst kann es passieren, daß der Hebel am Scharnier bricht und gar nicht mehr zu verwenden ist.
  • Um ein Wegbiegen des Fußbremshebels bei Feindkontakt zu verhindern, kann eine Drahtschleife zwischen Motorschutz und Bremshebelende eingehängt werden. Achtung: Nicht zu kurz! Sonst... AAAAAhhh....









    Copyright © by Geromiller.de Alle Rechte vorbehalten.

    Publiziert am: 2003-11-13 (7423 mal gelesen)

    [ Zurück ]






Dies ist eine rein private Site, ohne kommerziellen Hintergrund.
Alle Angaben auf dieser Homepage dienen nur der allgemeinen Information und sollen nicht als Aufforderung oder Empfehlung verstanden werden, etwas wie beschrieben zu machen. Ich übernehme keinerlei Garantie für die Richtigkeit der Aussagen.
Jeder ist für entsprechende Änderungen an seinem Motorrad selbst verantwortlich!

www.geromiller.de - www.dr-350.de - www.cbr-900.de
All logos and trademarks on this site are property of their respective owner. The comments are property of their posters, all the rest Copyright 2003 by Ludwig Geromiller
Web site engine's code is Copyright © 2002 by PHP-Nuke. All Rights Reserved. PHP-Nuke is Free Software released under the GNU/GPL license.
Erstellung der Seite: 0.262 Sekunden. - 6 pages served in past 5 minutes.